 |
 |
 |
Регулировка клапанов на МАЗ
Клапаны являются важными компонентами двигательной системы. Именно они отвечают за расход газа и жидкости. В цилиндре имеется 2 вида механизмов: впускной и обратный. Данные запчасти МАЗ, используя специальные кулачки, двигаются во втулках по роликовым толкателям.
После прохождения обработки, их нужно смазать веретенным маслом и дать пропитаться.
Перед тем, как начать проверку, необходимо установить автомобиль на подготовленной площадке.
Для начала нужно снять крепление головок, а затем крышки.
Далее ключом провернуть коленчатый вал МАЗ. Теперь при помощи щупа проверить зазор.
После проверки можно приступить к регулировке, используя специальную отвертку.
Закончив работу, следует запустить мотор. Нужно это для проверки и прослушивания работы мотора.
После этого можно установить и закрепить крышки на прежнее место.
Это приводит к недостаточному наполнению цилиндров воздухом, и как следствие ухудшению очистки от газов.
В связи с этим мощность двигателя значительно снижается, а также ударные нагрузки становятся больше.
Все это приводит к быстрому износу деталей ГРМ и увеличению расхода топлива.
Также появляются стуки в механизме привода. Как увеличение зазоров, так и уменьшение их ведет к нежелательным последствиям.
Уменьшенный размер зазора приводит к перегреву и прогоранию механизмов.
Если же клапаны будут прилегать не плотно к седлам, то будет нарушен газодинамический процесс.
В каких же случаях это нужно делать? Во-первых, когда на клапанах МАЗ вы заметите трещины, следы деформации или прогар.
Во-вторых, когда диаметр стрежня значительно уменьшится.
Для освобождения и замены пружины рекомендуем применять специальное приспособление. По окончанию работы необходимо проверить зазор механизма.